Т.О.
после покупки /Замена моторного масла/ Замена
моторного масла это самое простое и
самое большое благо, которое вы можете
сделать для своего двигателя. Масло
необходимо менять регулярно, раз на 5000-
6000 км. пробега. Когда при покупке мотоцикла
можно не менять моторное масло? Только
в одном случае, если вы сами видели как предыдущий
хозяин мотоцикла выполнил эту операцию.
В любых других случаях, даже если вас
уверяют, что масло только что заменено
лучше не поверить и проверить.
Отработанное масло имеет потемневший
коричневатый цвет. На сколько оно еще
пригодно судить трудно, но если оно не
такого же цвета как новое, то тут ни о
каких заверениях, что масло только что
заменено не может быть и речи. В общем
решать вам, но я, что бы быть спокойным
все равно бы сменил, к тому же
это не так долго. При смене масла лучше
сразу сменить и масло- фильтр. На моем
мотоцикле стоял еще родной фильтр,
представляю сколько всего в нем осело,
поэтому решение о его замене было
однозначным. Теперь немного о том какое
масло и какой фильтр нужны. На крышке
масляной горловины картера вашего
Интрудера должна стоять маркировка
какое масло рекомендуется ему кушать,
на моем была, SAE 10W40. Мало того на боку
картера еще была маркировка сколько
этого 10W40 ему нужно. Емкость масляной
системы Intruder VS400 2400ml, что равняется 2.4
русским литра масла. Теперь что касаемо
производителя масла, тут я жмотничать
не стал и решил кормить своего жеребца
только качественным буржуйским маслом.
Осталось только выбрать из множества
буржуйских масел нужное и самое лучшее.
По совету своего друга- мотокроссовика
со стажем, остановил свой выбор на
масле MOTUL 5100 , SAE
10W40. Проверенное спортом лучшее для нас-
подумал я и купил 2 канистрочки по 2
литра за 1600 рублей (дорого однако). На
этикетке в описании сего продукта
нашел строчку - "All types of 4 stroke motorbikes,
touring, cruisers, sportbikes and off-road." Это
подтвердило мои мысли о том, что я
выбрал нужное масло. Но главное, что бы
масло было вязкости 10W40- как написано на
крышечке масляной горловины. Ошибка
может пагубно сказаться на работе
вашего двигателя. Далее маслофильтр.
Его я тоже нашел без особого труда, в
третьем по счету мотомагазине. Ну
разнообразия особого я не встретил,
поэтому взял фильтр CHAMPION.
Цена у него не ломавая, рублей 250,
кажется, эти фильтры предлагали везде,
вот только с моделью нужно было
определиться. В каталоге Inruder VS400
отсутствовал, поэтому выбрали фильтр
для Suzuki Intruder VS800, и он подошел идеально,
его номер К301. Еще понадобится канистра
промывочного масла, можно любое, это не
так важно, я взял CONSOL , 10
литров обошлось мне рублей в 100. Ну
воронку, что бы двигатель не залить, тару
для слива отработанного масла думаю
отыскать не сложно. Итак процедура
смены масла следующая: Alien
|